W niedzielę zakończyła się rywalizacja w 40. Rajdzie Świdnickim-Krause. Pierwszy raz nowym autem (Mitsubishi Lancer EVO IX) wystartowała w nim bydgoska załoga Oponeo Motorsport Marcin Gagacki / Marcin Bilski. Bydgoszczanie zajęli w tym rajdzie wysokie 14. miejsce w klasyfikacji generalnej i 6. miejsce w nowej dla siebie klasie 3. Sam przebieg rajdu był dla zespołu dość dużą...
- Rajd Świdnicki Krause (choć dla mnie to wciąż Elmot) za każdym razem jest spełnieniem jakiegoś marzenia. Tym razem ziściło się zaliczoną metą autem czteronapędowym - mówi Mariusz Nowocień. - Przyznam, że po cichu liczyłem na dziesiątkę w RSMP. Mój entuzjazm opadł z kroplami deszczu pierwszego dniu rajdu. Padł na mnie blady strach - jak ja sobie poradzę w deszczu...
- Od przebierania nogami starłem już podeszwy. Za długie są te przerwy między rajdami - mówi Mariusz Nowocień. - Wolałbym ścierać opony na odcinkach specjalnych kultowego „Elmotu”, czyli Rajdu Świdnickiego Krause. Za nami szybkie testy w Nysie u Pawła Dytki, które miały na celu przede wszystkim zapoznanie się z niby tym samym, a jednak innym autem. Wystartujemy Mitsubishi...
57 załóg znalazło się na liście zgłoszeń 40. Rajdu Świdnickiego-Krause, drugiej rundy RSMP 2012. Pierwszy numer otrzymali Kajetan Kajetanowicz z Jarosławem Baranem (Subaru Impreza R4), a za aktualnymi Mistrzami Polski ustawiono Tomasza Kuchara i Daniela Dymurskiego (Subaru Impreza R4), Michała i Grzegorza Bębenków (Peugeot 207 S2000) oraz Wojtka Chuchałę i Kamila Hellera (Subaru...
Weź głęboki oddech. Podejmij wyzwanie – pod takim hasłem rozpocznie sezon w RSMP nowy zespół Halls Rally Team. Starty nowego zespołu są związane z nową kampanią cukierków Halls, promującą aktywny styl życia. Załoga planuje wystartować w 5 rundach asfaltowych, począwszy od Rajdu Świdnickiego w klasie HR oraz w Pucharze Opla samochodem Opel Astra Gsi. Załogę tworzą Łukasz...
- Emocje po 8. Rajdzie Lotos Baltic Cup opadały wyjątkowo długo. To były trudne i wymagające zawody - mówi Mariusz Nowocień. - Pierwszego dnia jechaliśmy spokojnym tempem z dużym marginesem bezpieczeństwa. Drugiego dnia tempo było bardziej żywe, ale i tak pozostało nam patrzeć z zachwytem i niedowierzaniem na czasy, notowane przez najlepsze załogi rajdowe w Polsce. Na tym rajdzie...
